Een aantal keren kom ik op deze site een verwijzing tegen naar het gezegde “oude wijn in nieuwe zakken” als het gaat over EIM. Maar is dat wel zo? Ik wil het graag vergelijken met de automobielbranche waar we als consultants toch iedere dag mee te maken hebben. We maken immers (bijna) dagelijks gebruik van een product (onze heilige koe) uit deze branche. Meneer Ford mag wel gezien worden als een van de grondleggers van deze bedrijfstak met zijn T-Ford (iedere kleur is goed als het maar zwart is!). Als we op de website van de erven van meneer Ford kijken (www.ford.nl ) dan zien we waar het bedrijf op dit moment mee bezig is: “Kinetic design”. Het blijven natuurlijk vier wielen op een chassis met een stuur, een versnellingsbak, een rem en een gaspedaal. Maar oude wijn in nieuwe zakken??
Zo is het denk ik ook met EIM en de onderliggende technieken zoals business intelligence, content management en enterprise search. Tien jaar geleden waren de technieken ook bekend, maar de toepassing ervan en de combinatie is nieuw. De mogelijkheden zoals die op het einde van de vorige eeuw aanwezig waren konden niet bereiken wat de hedendaagse technologie voor ons in petto heeft. Business intelligence is volwassen geworden in zijn mogelijkheden. We zijn in staat om vele terabytes aan informatie op te slaan, te bevragen en de resultaten binnen luttele seconden te presenteren aan degene die er om vroeg. Content management zorgt voor de vastlegging van allerlei ongestructureerde data inclusief beeldmateriaal en gesproken woord. Speciale technieken zorgen er voor dat deze beelden en dialogen kunnen worden omgezet naar informatie die kan worden geïntegreerd met andere informatie. Enterprise search zorgt voor de combinatie van de al deze informatie en schept daarmee orde in de chaos. Oude wijn in nieuwe zakken? Misschien voor de basisprincipes, maar voor de toepassingen zeker niet. Ik overweeg het “kinetic design” bij de keuze van mijn volgende heilige koe. Overweegt u EIM voor uw volgende business case?
Tags: enterprise information management, ford, kinetic design
